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Datos del producto:
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Ancho: | 1000-2000m m | Longitud: | 2000-6000m m |
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Espesor: | 1.0-50m m | Grado: | SUS310S 1,4845 |
superficie: | 2B NO.1 | Condición: | laminado en caliente en frío |
Alta luz: | placa de acero inoxidable de tierra de la precisión,hojas de acero inoxidables y placas |
1,4845 el SUS 310S Ss platea la placa de acero plana de AISI 310S INOX laminada en caliente
La aleación 310 (UNS S31000) es un acero inoxidable austenítico desarrollado para el uso en usos resistentes a la corrosión des alta temperatura. La aleación resiste la oxidación hasta 2010oF (1100oC) bajo condiciones suavemente cíclicas.
Debido a su alto contenido del níquel del cromo y del moderado, la aleación 310 es resistente al sulfidation y se puede también utilizar en atmósferas moderado de carburación.
Las atmósferas de carburación más severas del equipo de proceso termal requieren generalmente las aleaciones de níquel tales como 330 (UNS N08330). La aleación 310 puede ser utilizada en levemente oxidar, nitruración, cementando y los usos del ciclo termal, no obstante, la temperatura máxima del servicio deben ser reducidos. La aleación 310 también encuentra uso en usos criogénicos con permeabilidad y dureza magnéticas bajas abajo a -450oF (- 268oC). Cuando está calentado entre 1202 – 1742oF (650 – 950oC) la aleación está conforme a la precipitación de la fase de la sigma. Un tratamiento del recocido de la solución en 2012 – 2102oF (1100 – 1150oC) restaurará un grado de dureza.
310S (UNS S31008) es la versión con poco carbono de la aleación. Se utiliza para la facilidad de la fabricación. 310H (UNS S31009) es una alta modificación del carbono desarrollada para la resistencia de arrastramiento aumentada. En la mayoría de los casos el tamaño de grano y el contenido de carbono de la placa pueden resolver los requisitos 310S y 310H.
La aleación 310 se puede soldar con autógena y procesar fácilmente por prácticas estándar de la fabricación de tienda.
ASTM ........ A 240
SA 240 DE ASME ........
AMS .......... 5521
Corrosión mojada
La aleación 310 no se diseña para el servicio en ambientes corrosivos mojados. El alto contenido de carbono, que está presente aumentar propiedades del arrastramiento, tiene un efecto perjudicial sobre resistencia a la corrosión acuosa. La aleación es corrosión intergranular propensa después de exposición a largo plazo en las temperaturas altas. Sin embargo, debido a su alto contenido del cromo (el 25%), aleación 310 es más resistentes a la corrosión que la mayoría de las aleaciones a prueba de calor.
Corrosión da alta temperatura
El alto 0,6%) contenido del cromo (el 25%) y del silicio (de la aleación 310 hace más resistente a la corrosión da alta temperatura en la mayoría de los ambientes en servicio. Las temperaturas de funcionamiento son mencionadas abajo.
El oxidar condiciona (el contenido de azufre máximo – 2 g/m3)
1922°F (1050°C) servicio continuo
2012°F (1100°C) temperatura máxima
El oxidar condiciona (el azufre máximo mayores de 2 g/m3)
1742°F (950°C) temperatura máxima
Atmósfera con poco oxígeno (contenido de azufre máximo – 2 g/m3)
1832°F (1000°C) temperatura máxima
Nitruración o atmósferas de carburación
1562 – 1742°F (850 – 950°C) máximos
La aleación no se realiza así como alear 600 (UNS N06600) o alear 800 (UNS N08800) en la reducción,
la nitruración o las atmósferas de carburación, pero él supera la mayoría de los aceros inoxidables a prueba de calor en estas condiciones.
Propiedades típicas del arrastramiento
Temperatura | Tensión del arrastramiento (MPa) | Ruptura del arrastramiento (MPa) | |||||
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°C | °F | H 1000 | 10000 H | 100000 H | H 1000 | 10000 H | 100000 H |
600 | 1112 | 120 | 100 | 40 | 200 | 140 | 80 |
700 | 1292 | 50 | 35 | 20 | 80 | 45 | 20 |
800 | 1472 | 20 | 10 | 8 | 35 | 20 | 8 |
900 | 1652 | 10 | 6 | 3 | 15 | 10 | 5 |
1000 | 1832 | 5 | 3 | 1,5 | 9 | 4 | 2 |
Peso % (todos los valores son máximos a menos que una gama se indique de otra manera)
Elemento | 310 | 310S | 310H |
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Cromo | minuto 24,0. - máximo 26,0. | minuto 24,0. - máximo 26,0. | minuto 24,0. - máximo 26,0. |
Níquel | minuto 19,0. - máximo 22,0. | minuto 19,0. - máximo 22,0. | minuto 19,0. - máximo 22,0. |
Carbono | 0,25 | 0,08 | 0,40 Min. - 0,10 máximos. |
Manganeso | 2,00 | 2,00 | 2,00 |
Fósforo | 0,045 | 0,045 | 0,045 |
Sulfer | 0,030 | 0,030 | 0,030 |
Silicio | 1,50 | 1,50 | 0,75 |
Hierro | Balanza | Balanza | Balanza |
Valores típicos en 68°F (20°C)
Fuerza de producción 0,2% compensaciones |
Último extensible Fuerza |
Alargamiento en 2 adentro. |
Dureza | ||
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PSI (mínima) | (MPa) | PSI (mínima) | (MPa) | % (mínimos) | (máximo) |
35.000 | 245 | 80.000 | 550 | 45 | 217 Brinell |
La aleación 310 se puede soldar con autógena y procesar fácilmente por prácticas estándar de la fabricación de tienda.
Calor uniformemente en 1742 – 2192°F (950 – 1200°C). Después de caliente formando un final recueza en 1832 – 2101°F (
1000 – se recomienda 1150°C) seguido por el amortiguamiento rápido.
La aleación es muy dúctil y forma de una forma muy similar a 316. La formación en frío de pedazos con la exposición a largo plazo a las temperaturas altas no se recomienda puesto que la aleación está conforme a los precipitados de la fase de la precipitación y de la sigma del carburo.
La aleación 310 se puede soldar con autógena fácilmente por la mayoría de los procesos estándar incluyendo el TIG, el PLASMA, el MIG, SMAW, la SIERRA y FCAW.
NOTA: La información y los datos en esta hoja de datos del producto son exactos según mi entender y creencia, pero se piensan sólo con fines informativos, y se pueden revisar en cualquier momento sin previo aviso. Los usos sugeridos para los materiales se describen para ayudar solamente a lectores a tomar sus propias evaluaciones y decisiones, y son ni garantías ni para ser interpretados como garantías expresas o implicadas de la conveniencia para éstos u otros usos.
Persona de Contacto: Mr. Gao Ben
Teléfono: +86-18068357371
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