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Datos del producto:
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| Anchura: | 100mm-2500m m | longitud: | 200-12000m m |
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| Grueso: | 1.5-30 milímetros o modificado para requisitos particulares | Grado: | AH36 DH36 EH36 |
| molino: | ZPSS LISCO | Condición: | Laminado en caliente |
| Alta luz: | Placa de acero de la nave EH36,Placa de acero de la nave DH36,Placa de acero de la nave AH36 |
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El material de acero de la construcción naval en el acero del carbono y de aleación, compatible con temperatura de alta resistencia, baja y alto calor entró soldar.
Las placas de acero de la construcción naval se producen bajo aprobación de los métodos de producción de sociedades de la clasificación en los países diferentes refieren a los aceros costeros y marinos.
Según su fuerza de producción, la placa de la construcción naval del se puede dividir en grados abajo:
1. Los grados generales A, B, D, y E se distinguen según la temperatura del impacto del acero. Los valores del impacto de todos los grados de acero son lo mismo.
2. Requisitos de precalentamiento de acero de la estructura de alta intensidad del casco: Para todo el AH, el ADO, del EH de la placa mayor de 30m m ángulo del grueso, juntas de extremo, precalentará a 120 ~ el °C 150 antes de soldar con autógena.
3. Para el grueso del ≤ 30m m de la placa, la temperatura ambiente está debajo 5 del ° C, precalentado 75 al ° C; Temperatura ambiente debajo de 0 ° C, precalentados a 75 ~ 100 ° C.
Gama del grueso: 5 milímetros -150 milímetros
Gama de la anchura: 1500 milímetros - 3900 milímetros
Gama de la longitud: 6 m, 12 m, bobinas
Con la pintura antioxidante.
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Elementos |
C |
Manganeso |
Al |
Si |
P |
S |
|---|---|---|---|---|---|---|
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AH32 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
AH36 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
C (carbono) es un elemento que fortalece imprescindible en acero, pero el aumento en contenido de C reduce la dureza a baja temperatura del impacto del acero y deteriora la soldabilidad del acero. Por lo tanto, es necesario controlar el contenido de C en el acero.
Según la experiencia de producir el acero aluminsum-que contiene, para asegurar el contenido de aluminio en el acero y la fluidez del acero fundido, el método de pre-desoxidación es estrictamente controlar el contenido de carbono de la punto final y la aleación de la aleación del grande-paquete para controlar la oxidación del acero fundido. La manera de añadir el aluminio.
Para asegurar la buena dureza del impacto de la baja temperatura del grado de acero, el balanceo de la placa de la nave de la clase 355MPa adopta un tipo estricto proceso rodante controlado de II.
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Propiedades mecánicas |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Grado de acero |
Thickness/mm |
Rinda el MPa del punto |
MPa de la fuerza extensible |
Alargamiento % |
V-tipo prueba de impacto |
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Temperatura ℃ |
Absorción media del impacto workAkv/J |
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Vertical |
Horizontal |
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≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
- |
- |
- |
|
B |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
0 |
≥27 |
≥20 |
|
D |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-10 |
≥27 |
≥20 |
|
E |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-40 |
≥27 |
≥20 |
|
AH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
0 |
≥31 |
≥22 |
|
DH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-20 |
≥31 |
≥22 |
|
EH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-40 |
≥31 |
≥22 |
|
AH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
0 |
≥34 |
≥24 |
|
DH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-20 |
≥34 |
≥24 |
|
EH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-40 |
≥34 |
≥24 |
La fuerza general de las placas de acero del grado A y de la construcción naval de B puede cumplir los requisitos del proceso y de propiedades mecánicas con el balanceo ordinario, así que el proceso de producción es relativamente simple.
Las placas de la construcción naval de la serie del grado D y de E (AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36 inlcuding) requieren buena dureza de la baja temperatura y buenos de acero soldando con autógena funcionamiento. La placa de acero de la construcción naval de alta resistencia de la producción necesita ser normalizada mediante el balanceo controlado y procesos controlados del enfriamiento o del tratamiento térmico con un equipo más completo. Al mismo tiempo, la pureza de acero interna de los billetes suministrados se requiere ser alta, especialmente el contenido de S, P, N, 0 y H en el acero debe ser controlado estrictamente.
Para asegurar el funcionamiento de las placas de alta resistencia de la nave, la tecnología de micro-aleación se adopta. Añadiendo la NOTA, V, el Ti y otros elementos ligantes al acero, combinado con el proceso rodante controlado, se refina el grano y se mejora la dureza.
La especificación de alta resistencia, alta, con la nave en grande y seguridad, y los cambios en especificaciones de la capa, la demanda para los paneles ordinarios de la Uno-clase se reduce gradualmente, y la demanda para los paneles de alta resistencia está aumentando, que se concentra en naves grandes de los 5m de par en par. Placa, tablero grueso especial de la nave del grueso de 200-300m m.
Persona de Contacto: Mr. Gao Ben
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