El acero inoxidable ferrítico SUS441 (022Cr18NbTi) tiene un contenido muy bajo de carbono y nitrógeno y una pequeña cantidad de elementos de aleación beneficiosos Nb y Ti.La estructura de la red de acero inoxidable ferrítico SUS441 (022Cr18NbTi) es cúbica en el centro del cuerpo, y su radio de hueco octaédrico es sólo 0,15 veces el radio del átomo de Fe (el cúbico centrado en la cara es 0,414 veces), y la capacidad de contener partículas compuestas intersticiales es pobre.las partículas de carbonitruro de Nb y Ti se dispersan fácilmente en el metal base, lo que mejora el rendimiento general del acero inoxidable.
Especificación:
La afinidad de Ti y N en el acero inoxidable es mayor que la de Nb. La afinidad de Nb y C es mayor que C. Por lo tanto,Hay un gran número de partículas de segunda fase dispersas de TiN y NbC en el acero inoxidable ferrítico 022Cr18NbTi.Estas partículas no sólo desempeñan el papel de refuerzo de segunda fase, sino que al mismo tiempo, durante el ciclo térmico de soldadura,Estas partículas, que también son estables a altas temperaturas, desempeñan un papel en la supresión de la rugosidad excesiva de los granos y mejoran la soldabilidad del material (3)En las condiciones de los parámetros del proceso de soldadura adecuados, el tamaño de grano de la zona afectada por la soldadura y el calor puede controlarse hasta un grado superior a 4,y tiene buenas propiedades mecánicas para satisfacer los requisitos de uso.
1Resumen C, N muy bajos, añadiendo Ti y Nb para mejorar la resistencia a altas temperaturas, la resistencia a la corrosión, la soldabilidad y la capacidad de procesamiento del material.
2Características: 1) resistencia a la corrosión a altas temperaturas; 2) capacidad de soldadura; 3) resistencia a altas temperaturas; 4) magnetismo; 5) excelente capacidad de procesamiento.
3.El ámbito de aplicación del sistema de escape del sistema de escape del automóvil, el tubo delantero, el convertidor, etc.
Los futuros:
Ferrite stainless steel performance requirements for high temperature end of automotive exhaust system The ambient temperature of the manifold and front tube of the automotive exhaust system can reach 750~900El rendimiento a altas temperaturas del material, como la resistencia a altas temperaturas y los requisitos de rendimiento de fatiga a altas temperaturas, son altos.
Sin embargo, a medida que aumenta el nivel de emisiones, aumenta el rendimiento del motor, la temperatura del escape
aumenta, y debido a la necesidad de reducir el peso de los componentes, especialmente para el dispositivo catalítico de tres vías,el uso de colectores de acero inoxidable ferrítico puede mejorar rápidamente la eficiencia catalítica.
En segundo lugar, el extremo de alta temperatura del sistema de escape del escape del automóvil (colector de escape) con acero inoxidable ferrítico.El acero inoxidable ferrítico utilizado actualmente para el extremo de alta temperatura tiene principalmente 429, 441, 444, de los cuales los coches japoneses utilizan principalmente el 429 y el 444, principalmente en Europa y América.
Superficie y aplicación:
| Superficie |
Definición |
Aplicación |
| 2B |
Los acabados, después de laminado en frío, mediante tratamiento térmico, decapado u otro tratamiento equivalente y, por último, mediante laminado en frío hasta obtener un brillo adecuado. |
Equipo médico, industria alimentaria, material de construcción, utensilios de cocina. |
| Espejo BA/8K |
Los procesados con tratamiento térmico brillante después de laminado en frío. |
utensilios de cocina, equipos eléctricos, construcción de edificios. |
| - No, no es así.3 |
Los acabados por pulido con los abrasivos de los n.o.o. 100 a 120 especificados en la norma JIS R6001. |
utensilios de cocina, construcción de edificios. |
| - No, no es así.4 |
Los acabados por pulido con los abrasivos de los n.o 150 a 180 especificados en la norma JIS R6001. |
utensilios de cocina, construcción de edificios, equipo médico. |
| Línea del cabello |
Los que terminaron de pulir para dar continuas franjas de pulido mediante el uso de abrasivo de tamaño de grano adecuado. |
Construcción de edificios. |
| - No, no es así.1 |
Superficie terminada por tratamiento térmico y decapado o procesos correspondientes después del laminado en caliente. |
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